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Comment Liangong a-t-il terminé le transport du projet indonésien?

I. Présentation du projet



  • Le projet de parking indonésien est à grande échelle, avec une superficie unique de près de 3 000 mètres carrés et un 10 étage au-dessus - un parking au sol. Liangggong a fourni environ 550 tonnes de produits de coffrage pour ce projet. Au total, 21 conteneurs ont été sélectionnés pour terminer la livraison par transport maritime. Le coffrage utilisé dans ce projet couvre le système Drophead et le système de formations de la table Flex - Table dans le système horizontal, ainsi que le formulaire 65 en acier pour le mur et la colonne et tous les formations cylindriques en acier dans la paroi verticale et le système de colonne. Chaque type de coffrage joue un rôle crucial dans la construction du parking.

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Ii Détail du transport


1. Quelle méthode de transport est adoptée?


  • Nous adoptons le transport maritime. L'équipe d'opération de Liangggong surveille étroitement les progrès de la production. Une fois qu'il y a une opportunité de livraison, ils contactent immédiatement à l'avance des transitaires de fret. Au cours de ce processus, ils considèrent soigneusement divers facteurs tels que les coûts de transport, les temps de transit et les conditions portuaires. Par exemple, si le port sélectionné est souvent congestionné, le temps de transport sera certainement prolongé et le coût peut également augmenter. Par conséquent, une voie de transport doit être soigneusement planifiée pour trouver la solution la plus appropriée.


2. Comment le plan de transport est-il élaboré?


  • L'élaboration d'un plan de transport est une tâche technique qui nécessite des techniciens professionnels. Ils formuleront un plan d'emballage en fonction du volume, de la quantité et des caractéristiques des produits. Prenez ces formulaires comme exemple; Certains ont un volume grand et certains ont un poids lourd. Ils doivent être organisés raisonnablement dans les conteneurs. Les techniciens optimiseront à plusieurs reprises pour sélectionner les modèles de conteneurs les plus appropriés et déterminer la quantité précise. Une fois le plan préliminaire terminé, il ne peut pas être mis en œuvre immédiatement. Il doit être envoyé au client pour examen. Ce n'est que lorsque le client approuve ce plan d'emballage que ce plan d'emballage peut officiellement prendre effet.


3. Quels types de conteneurs sont utilisés?


  • Nous avons beaucoup réfléchi à la sélection de conteneurs. Puisqu'il s'agit d'une grande commande par lots, 18 récipients secs 40 à pied sont utilisés. Les dimensions internes de ce type de conteneur sont d'environ 12,03 m × 2,35 m × 2,39 m, avec un volume d'environ 67 mètres cubes, ce qui convient particulièrement pour transporter des marchandises de grande quantité. De plus, il y a 2 récipients secs à 20 pieds, avec des dimensions internes d'environ 5,9 m × 2,35 m × 2,39 m et un volume d'environ 33 mètres cubes, principalement utilisé pour charger de petites marchandises à lots moyens à moyen. Il y a aussi 1 conteneur supérieur à 1 40 pieds ouverts, qui est utilisé pour les biens qui ne sont pas pratiques à charger et à décharger avec un chariot élévateur. Le haut de ce conteneur peut être ouvert, facilitant la manipulation des marchandises spéciales.


4. L'emballage de cargaison est-il raisonnable?


  • L'emballage de cargaison est d'une importance vitale. Pour les formes à une seule pièce, nous les enroulons étroitement avec un film extensible pour prévenir efficacement l'humidité et les rayures pendant le transport. Pour les expéditions en vrac, nous utilisons des palettes en fer pour empiler soigneusement les formes de forme, puis les renforcer avec des sangles en acier. Il y a beaucoup de connaissances à ce sujet. La taille des palettes est conçue avec précision en fonction des dimensions internes des conteneurs, qui peuvent non seulement maximiser l'utilisation de l'espace, mais également empêcher les formes de forage à l'intérieur des conteneurs. Pour les pièces et certains accessoires, nous choisissons généralement de les emballer avec des sacs en tonne ou des cadres en fer pour assurer leur sécurité pendant le transport.

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5. La capacité de chargement des conteneurs est-elle maximisée?


  • Bien sûr, nous visons à maximiser la capacité de chargement des conteneurs! Nous suivons le principe de 'lourd en bas, lumière sur le haut; grand en bas, petit sur le haut ' et planifions le rangement à l'avance. Tout d'abord, placez les formes de taille plus lourdes et plus grandes au bas du conteneur pour assurer un centre de gravité stable et un transport plus sûr. Ensuite, nous correspondons raisonnablement à différentes spécifications de Formworks. Par exemple, empiler les formulaires rectangulaires de taille standard avec des formes spéciaux et utiliser les espaces d'angle des formes spéciales pour placer des accessoires de petite taille. Grâce à de tels calculs et simulations précis, nous pouvons augmenter la capacité de chargement des conteneurs de 10% à 15%, ce qui économise considérablement les coûts de transport.


6. Aiderons-nous le destinataire dans l'autorisation des douanes?


  • Liangggong a une équipe d'opération professionnelle et ne se relâchera jamais dans le dégagement des douanes. Nous préparerons à l'avance des factures précises, des listes d'emballage, des factures de lading et d'autres documents et communiquer avec le destinataire à l'avance. Une fois que le destinataire a besoin d'une assistance en matière de dédouanement, nous pouvons rapidement fournir des copies des documents de dédouanement nécessaires. S'il y a des questions des douanes, nous pouvons également y répondre pour assurer la bonne progression du processus de dégagement des douanes.


7. Comment le risque de transport maritime est-il évalué?


  • Il existe en effet de nombreux risques dans le transport maritime. Les intempéries, comme les typhons et les énormes vagues, peuvent provoquer un déplacement et des dommages des conteneurs; La congestion portuaire peut entraîner des retards du calendrier d'expédition. Pour répondre à ces risques, nous surveillons de près les prévisions météorologiques avant l'expédition et organisons raisonnablement le temps d'expédition pour éviter les périodes lorsque les intempéries sont fréquentes. Lors du choix d'une compagnie maritime, nous sélectionnons également soigneusement ceux qui ont une bonne réputation et des horaires d'expédition stables. De plus, nous achèterons une assurance de fret suffisante en fonction des besoins du client, de sorte que même s'il y a des pertes réelles, il y aura une certaine protection.

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Iii. Conclusion


  • D'après la sélection des méthodes de transport, le développement des plans de transport, l'emballage de fret, le rangement des conteneurs et enfin l'assistance de dédouanement et l'évaluation des risques, Liangggong a réalisé une planification méticuleuse et un fonctionnement professionnel dans chaque lien. C'est précisément à cause de cela que nous avons assuré le transport efficace et sûr de la cargaison indonésienne parking à la destination, contribuant à la construction fluide du projet de parking indonésien. La prochaine fois que nous rencontrons une tâche de transport similaire, nous sommes convaincus que nous pouvons faire encore mieux!


Yancheng Lianggong Formwork Co., Ltd, fondée en 2010, est un fabricant pionnier principalement engagé dans la production et la vente de coffrages et d'échafaudages.

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